Oznaczenia opon, które warto znać

Aby gdziekolwiek ruszyć naszym samochodem terenowym, konieczny jest dobór odpowiednich opon. Ułatwiają nam to specjalne oznaczenia znajdujące się na bokach opony. No właśnie, czy na pewno jest to ułatwienie? Wielu z nas pewnie gubi się w podanych symbolach i liczbach. Nie ma w tym nic dziwnego, biorąc pod uwagę abstrakcyjne oznaczenia różnych producentów. Kilka wskazówek z pewnością pomoże nam w ich rozszyfrowaniu.

Pierwszy ciąg znaków, jaki powinien rzucić nam się w oczy występują na każdej oponie, niezależnie od jej przeznaczenia czy marki. Kod może występować przykładowo w takiej postaci:

235/65 R 17 104 Q 

Kolejne symbole oznaczają: szerokość opony w mm / profil opony (związek pomiędzy wysokością boku oraz szerokością przekroju opony) — konstrukcja radialna opony — wewnętrzna średnica opony (wysokość felgi) — indeks nośności (oznacza maksymalne obciążenie przy największym poziomie ciśnienia) — indeks prędkości (ma wartości od A - najniższa prędkość, do Y - najwyższa).

Na oponach 4x4 często może pojawić się następujący znak postawiony przed rozmiarem: LT (Light Truck). Informuje on o ogumieniu przeznaczonym do samochodów terenowych i lekkich ciężarówek. Możemy spotkać się także z oznaczeniami XL (Extra Load) lub RF (Reinforced), które wskazują, że opona została wzmocniona. Zwróćmy uwagę, czy na naszej oponie nie widnieje symbol M+S (Mud + Snow), czyli błoto i śnieg, umieszczany na oponach zimowych i całorocznych. Często towarzyszy mu znak przedstawiający górę i płatek śniegu, to tzw. 3 Peaks Mountain Snow Flake. Dzięki niemu wiemy, że nasze ogumienie nadaje się do jazdy po ośnieżonych drogach, co zostało potwierdzone w odpowiednich testach.

Najważniejszą zasadą w doborze opon jest pamiętanie o odpowiednich parametrach kompatybilnych z cechami naszego pojazdu. W przypadku wątpliwości zawsze lepiej udać się z poradą do fachowca, niż narażać swój samochód lub co gorzej siebie na niebezpieczeństwa.