Hyundai jasno tłumaczy jak działa napęd AWD HTRAC

Koreański koncern motoryzacyjny w ciekawy sposób ukazał, jak działa inteligentny napęd AWD. Na hipodromie zobaczymy model Hyundaia Genesis z napędem na obie osie.

Unimog terenowym samochodem roku 2015

Magazyn “Off Road” wskazał zwycięzcę plebiscytu na najlepszy samochód terenowy roku 2015 w kategorii pojazdów specjalnych. Jest nim Mercedes Benz Unimog.

W terenie z kombi 4x4

SUV-y to jedne z tych samochodów, które na ulicach prezentują się niezwykle okazale. Wiele osób lubi ceni sobie w autach nie tylko komfort i przestrzeń, ale też aspekt wizualny.

Wieści z Genewy: Skoda Octavia Scout - uterenowione kombi

Oprócz typowego SUV-a, czyli Skody Yeti, producent samochodów z Czech posiada także prezentowany po raz kolejny na targach w Genewie model uterenowionego kombi. To Skoda Octavia Scout, czyli kolejny pojazd przeznaczony dla osób lubiących wyjechać poza utwardzone drogi.

Charakterystyka napędów 4x4

Napęd 4WD wcale nie znaczy zawsze to samo. W zależności od przeznaczenia samochodu stosuje się różne odmiany napędu na obie osie. Inaczej moc będzie rozdzielana w sportowym samochodzie, inaczej w SUV-ie, a jeszcze inaczej w samochodzie terenowym. Czym różnią się od siebie napędy na cztery koła?

Opony ekologiczne - nowy trend zakupowy?

Czym są opony ekologiczne i czy mają szansę zawładnąć rynkiem 4x4 i rynkiem klasycznych opon do aut? Zobaczymy z czasem. Warto jednak przyjrzeć się tym trendom, bowiem opony ekologiczne nie są już nowością na polskim rynku, a ilość sprzedanych sztuk z roku na rok rośnie.

Opony ekologiczne na pierwszy rzut oka kojarzą się z ekologicznym materiałem, z którego zostały wykonane. Tutaj bez dwóch zdań ekologia by się przydała bowiem zwykłe opony są produkowane tak, by były jak najtrwalsze podczas ich użytkowania natomiast już ich rozpadem lub utylizacją nikt tak bardzo się nie przejmuje. Jednak nie jest tak źle - opony można np. bieżnikować i przez to wydłużyć ich cykl życia przynajmniej w pewnym stopniu. Prawdziwa "ekologiczność" opon opiera się jednak bardziej o czynniki ekonomiczne niż czysto ekologiczne - mianowicie chodzi o zużycie paliwa.

Jeep: GPS to Get Lost - świetna opcja w nawigacjii GPS

Zmęczony całodzienną pracą w biurze pod krawatem? Marzysz o tym że wyjść na powietrze, zasiąść za kierownicą swojego jeep'a i pojechać w teren, gdzieś gdzie nigdy jeszcze nie byłeś? Jeśli odpowiedzi brzmią "TAK" to zdaje się, że Jeep przygotował coś specjalnie dla was! W urządzeniu GPS do nawigacji montowanym w samochodach terenowych marki Jeep pojawi się nowa opcja "GET LOST" dla prawdziwych poszukiwaczy przygód. "Get lost" to opcja, w której nawigacja w Jeepie pozwoli ci się "zgubić" - to praktycznie dosłownie! Wystarczy tylko wybrać preferencje: czy chcesz się zgubić na błotnistych bezdrożach, piaskowych wydmach czy w jeszcze innym terenie. A potem - wystarczy dać się zgubić. Zobaczcie sami:

SIRROCO FEDIMA - opona typowo terenowa

Wraz z nadejściem (miejmy nadzieję) prawdziwej wiosny wracamy do omówień różnych modeli opon terenowych - dziś przyjrzymy się oponie portugalskiej firmy FEDIMA model SIROCCO. Jest to opona regenerowana, nalewkowa, stricte terenowa o czym może świadczyć już na pierwszy rzut oka bardzo widoczny bieżnik z dużymi klockami. Oczywiście można nią w ograniczonym stopniu poruszać się po asfalcie - jak sugeruje producent: FEDIMA SIROCCO jeszcze przeznaczona w 90% na off-road a w 10% na asfalt (mimo, że "tylko" w 10% przeznaczona jest na szosę - opona nie jest śliska, natomiast uciążliwy może być hałas przez nią generowany ponieważ uchodzi za bardzo głośną).

BF Goodrich All Terrain - kolejny klasyk ze stajni BF Goodrich

Dziś nie będziemy przesadnie oryginalni - omawiamy jedną z najbardziej flagowych opon AT na naszym rynku - BF Goodrich AT. O tej oponie na portalach 4x4 oraz forach off-roadowych można przeczytać bardzo wiele opinii - w większości pozytywnych. My zatem skupimy się na sednie sprawy i omówimy podstawowe jej cechy przydatne szczególnie off-roadowcom zaczynającym swoją przygodę z tym hobby.

Ten model opon jest przeznaczony na każdy teren (ALL TERRAIN) choć z oczywistych względów należałoby unikać jeżdżenia nimi w ekstremalnych warunkach - nie jest to opona MT. Nie zmienia to jednak faktu, że opony dobrze radzą sobie zarówno na asfalcie - są naprawdę ciche - jak i np. na śniegu, piachu czy trawie. Podobnie jeśli chodzi o sezonowość tej opony - nie ma z nią problemu w zimie na śniegu ani latem - opona nie ulega nadmiernemu ścieraniu. Stąd często wybierane są przez użytkowników aut terenowych jako całoroczne opony 4x4. Co jeszcze jest na plus jeśli chodzi o opony BF Goodrich AT? Na naszym rynku jest to z pewnością dostępność tego modelu oraz ich cena - bardzo przystępna w tej klasie i za taką jakość.

Cena waha się od 540 PLN do 1200 PLN w zależności od rozmiaru felgi i szerokości samej opony.

Dla bardziej zainteresowanych tymi oponami polecamy kanał na YouTube: http://www.youtube.com/user/BFGoodrich

INSA Turbo Special Track

Opony INSA Turbo Special Track to kopie opon Simex od hiszpańskiego producenta - firmy INSA Turbo. Są to opony bieżnikowanie lub jak kto woli - nalewski tudzież opony regenerowane. Co to oznacza? Są to opony, które były używane, zostały zregenerowane, a bieżnik został do nich doklejony w procesie bieżnikowania. Sam bieżnik - co nie trudno stwierdzić po spojrzeniu na zdjęcie opony - jest wybitnie terenowy zrobiony z mieszanki gumy M+S. Olbrzymie klocki bieżnika zachodzące również na boki opony zapewniają jej bardzo dobre właściwości nawet w bardzo trudnym terenie. Opona jest całoroczna. Ponieważ jej bieżnik jest regenerowany i maksymalnie dochodzi prawie do 30 mm - to wszystko zwiększa znacznie masę opony w stosunku do oryginalnej opony Simex, której bieżnik jest fabrycznie odlany. Jest to jednak opona terenowa zalecana praktycznie wyłącznie do jazdy off-road w błotnistym i skalistym terenie ponieważ na asfalcie jest wyjątkowo głośna, aczkolwiek trzyma się jezdni podczas niezbyt szybkiej jazdy. Tak czy inaczej - jazda po asfalcie oponą INSA Turbo Special Track do przyjemności nie należy. A tak omawiana opona radzi sobie w przejeździe po skałach i kamieniach:


Cena: 390 - 650 PLN