Kobieta za kółkiem - rajdowcy, strzeżcie się!

Kobieta w off-roadzie - czy to możliwe? Nie tylko możliwe, ale prawdziwe! Przed Wami Aleksandra Kujawa, 28-letnia menedżerka trzech zespołów IT, która w weekendy przemienia się w żądną przygód poskramiaczkę bezdroży.

Fiat Panda 4x4 Cross - auto do miasta i w teren

Na rynku niedawno pojawiła się młodsza siostra Fiata Pandy - Panda 4x4 Cross. Producenci Fiata pozytywnie zaskoczyli użytkowników nowym modelem zgrabnego auta do terenowych przejażdżek.

Pół miliona dolarów piechotą nie chodzi… ale jeździ Polarisem RZR

Portal Youtube pełen jest filmów z off-roadowych wyczynów. Żaden nie jest jednak tak wyjątkowy, jak ten, który wyprodukował UTV Underground. Zazwyczaj do tego celu nie zatrudnia się bowiem 50-osobowej ekipy z kamerami za 300 tysięcy dolarów. No chyba, że znacie kogoś takiego.

Kilka cennych luźnych rad dla początkujących

Niezależnie od tego, czy jedziesz w znane Ci tereny offroadowe, czy w nieznane bezdrożna, ważne jest to, abyś był dobrze przygotowany do drogi. I mowa tu zarówno o przygotowaniu kierowcy i załogi jak również przygotowaniu samego auta do wyprawy. Przecież chodzi o to aby czerpać z wyprawy maksimum przyjemności, a to gwarantuje przede wszystkim pewna jazda i sprawdzony sprzęt.

Off-roadowe wskazówki dla początkujących

Jak to mówią - nie samymi oponami terenowymi człowiek żyje! W prawdzie ten blog od początku i z założenia miał być poświęcony wyłącznie opisom opon 4x4 postanowiliśmy z czasem nieco zmienić jego koncepcję. Oczywiście to nie znaczy, że rezygnujemy z recenzji opon - te również będą się pojawiać. Ale ponieważ opony 4x4 nierozłącznie wiążą się z off-road'em będziemy również pisać o nim - o hobby, pasji do rajdów i wszystkiego co jest związane z wyprawami w teren. A już dziś prezentujemy off-roadowe wskazówki dla początkujących terenowców.

Opony Nokian Rotiiva AT - nowość Nokian na rok 2012

Opony Nokian Rottiva AT to opony terenowe od fińskiego dobrze znanego producenta. Model All-Terrain to długo wyczekiwana opona będąca nowością firmy Nokian na sezon 2012. Jest to opona uniwersalna - zarówno na drogi asfaltowe jak również na bardziej wymagający teren. Mocna wytrzymała konstrukcja Nokian Rottiva AT składa się ze sztywnego środkowego żebra bieżnika, które zapewnia stabilne kierowanie pojazdem i szybką reakcję na ruch kierownicy. Rowki w bieżniku zostały wypolerowane i zaprojektowane tak, aby bez problemu odprowadzać wodę, błoto, śnieg czy nawet kamienie na boki. Klocki bieżnika są na tyle wyraźne, że nie hałasują na asfalcie a jednocześnie dobrze trzymają się nawierzchni podczas off-roadu. Wierzchnia warstwa bieżnika składa się ze specjalnej mieszanki gumy, która jest wyjątkowo odporna na przecięcia i sprawdzi się się w typowych autach terenowych, jako opona do SUVów czy do pick-upów.

Prezentacja opon w formie VIDEO:


Ceny: 575-720 PLN

BF Goodrich All Terrain - kolejny klasyk ze stajni BF Goodrich

Dziś nie będziemy przesadnie oryginalni - omawiamy jedną z najbardziej flagowych opon AT na naszym rynku - BF Goodrich AT. O tej oponie na portalach 4x4 oraz forach off-roadowych można przeczytać bardzo wiele opinii - w większości pozytywnych. My zatem skupimy się na sednie sprawy i omówimy podstawowe jej cechy przydatne szczególnie off-roadowcom zaczynającym swoją przygodę z tym hobby.

Ten model opon jest przeznaczony na każdy teren (ALL TERRAIN) choć z oczywistych względów należałoby unikać jeżdżenia nimi w ekstremalnych warunkach - nie jest to opona MT. Nie zmienia to jednak faktu, że opony dobrze radzą sobie zarówno na asfalcie - są naprawdę ciche - jak i np. na śniegu, piachu czy trawie. Podobnie jeśli chodzi o sezonowość tej opony - nie ma z nią problemu w zimie na śniegu ani latem - opona nie ulega nadmiernemu ścieraniu. Stąd często wybierane są przez użytkowników aut terenowych jako całoroczne opony 4x4. Co jeszcze jest na plus jeśli chodzi o opony BF Goodrich AT? Na naszym rynku jest to z pewnością dostępność tego modelu oraz ich cena - bardzo przystępna w tej klasie i za taką jakość.

Cena waha się od 540 PLN do 1200 PLN w zależności od rozmiaru felgi i szerokości samej opony.

Dla bardziej zainteresowanych tymi oponami polecamy kanał na YouTube: http://www.youtube.com/user/BFGoodrich

INSA Turbo Special Track

Opony INSA Turbo Special Track to kopie opon Simex od hiszpańskiego producenta - firmy INSA Turbo. Są to opony bieżnikowanie lub jak kto woli - nalewski tudzież opony regenerowane. Co to oznacza? Są to opony, które były używane, zostały zregenerowane, a bieżnik został do nich doklejony w procesie bieżnikowania. Sam bieżnik - co nie trudno stwierdzić po spojrzeniu na zdjęcie opony - jest wybitnie terenowy zrobiony z mieszanki gumy M+S. Olbrzymie klocki bieżnika zachodzące również na boki opony zapewniają jej bardzo dobre właściwości nawet w bardzo trudnym terenie. Opona jest całoroczna. Ponieważ jej bieżnik jest regenerowany i maksymalnie dochodzi prawie do 30 mm - to wszystko zwiększa znacznie masę opony w stosunku do oryginalnej opony Simex, której bieżnik jest fabrycznie odlany. Jest to jednak opona terenowa zalecana praktycznie wyłącznie do jazdy off-road w błotnistym i skalistym terenie ponieważ na asfalcie jest wyjątkowo głośna, aczkolwiek trzyma się jezdni podczas niezbyt szybkiej jazdy. Tak czy inaczej - jazda po asfalcie oponą INSA Turbo Special Track do przyjemności nie należy. A tak omawiana opona radzi sobie w przejeździe po skałach i kamieniach:


Cena: 390 - 650 PLN

Malatesta Kaiman - kopia Simexa

Dziś prezentujemy Państwu oponę terenową Malatesta Kaiman, która jest bardzo wierną kopię opony Simex - znanych ze znakomitych właściwości, jeśli chodzi o jazdę off-road w dużym błocie. Co charakteryzuje tę oponę? Przede wszystkim bardzo głęboki bieżnik, którego klocki są ustawione w dużych odstępach. Powoduje to nieprzyklejanie się i przyleganie błota do opony. To co wyróżnia oponę Malatesta Kaiman to także dodatkowy bieżnik z boku wzmacniający jej wytrzymałość na wszelkie uszkodzenia gumy a takż dodatkowy rant osłaniający felgę co wpływa na zwiększoną szczelność opony.

Najciekawszy może być jednak fakt, że mimo głębokiego bieżnika i przeznaczenia opony na off-road - mieszanka gumy z której jest wykonana Malatesta Kaiman jest tak dobrana, by opona nie zużywała się nadmiernie również podczas jazdy na asfalcie. Oczywiście na dłuższą metę nie polecamy jazdy po asfalcie tego typu oponami, ale krótkie dojazdy w błotniste tereny nie powinny jej zaszkodzić. Dodatkowy plus to fakt, że te opony terenowe wyważane są wstępnie już na etapie ich produkcji co ułatwia ich późniejszy montaż.

W zależności o szerokości opony ich cena waha się w granicach 400 - 800 PLN.