Zmiany w technologii wytwarzania opon ogłosił fiński producent, Nokian Tyres. Finowie zapowiedzieli, że już wkrótce w znacznie większej gamie swoich produktów zastosują włókna aramidowe. Do tej pory to znane z przemysłu lotniczego rozwiązanie stosowano jedynie przy produkcji opon do SUVów. Nokian użyje tej technologii do wzmocnienia ścian bocznych produkowanych przez siebie opon.
Zastosowanie włókien aramidowych przy produkcji fińskich gum ma zapewnić większą trwałość produktów. Według producenta, rozwiązanie to szczególnie przydatne będzie w trudnych warunkach drogowych. Wzmocnienie ścian bocznych skutecznie ma też chronić przed uszkodzeniami ogumienia. Docenią to nie tylko miłośnicy offroadu, ale również kierowcy poruszający się głównie po miejskiej dżungli. W końcu krawężniki, a nawet dziurawa nawierzchnia znacznie ułatwiają możliwość uszkodzenia opony. Uszkodzenia ścian bocznych opony najczęściej kończą się koniecznością jej wymiany. Fiński producent zapowiada, że dzięki zastosowaniu technologii aramidowej, kierowcy nie będą musieli martwić się o krawężniki czy kamienie. Opony Nokian Tyres staną się bowiem znacznie wytrzymalsze od konkurencji.
Włóko aramidowe jest rodzajem syntetycznego, bardzo wytrzymałego materiału, który Nokian Tyres zamierza dodać do mieszanki, z której produkuje swoje opony. Celem jest przede wszystkim wzmocnienie ścianek bocznych ogumienia. Dzięki zastosowaniu tej technologii opony są bardziej odporne na uderzenia i przecięcia.Do tej pory Finowie stosowali tę technologię wyłącznie w modelach opon przeznaczonych do SUVów. – Otrzymaliśmy wiele pozytywnych opinii od kierowców SUV-ów, którzy podkreślali praktyczny wymiar tego rozwiązania. Włókna aramidowe, które zwiększają wytrzymałość opon, zapewniają naszym klientom jeszcze więcej kilometrów beztroskiej jazdy. Przypadkowe uszkodzenia opon mogą wiązać się z wysokimi kosztami, niemniej jednak technologia aramidowej ściany bocznej, która chroni oponę przed bocznymi uderzeniami, może skutecznie zapobiegać wielu usterkom – stwierdził Petri Niemi, dyrektor ds. zarządzania produktem w Nokian Tyres. Producent zapowiada, że z czasem włókna aramidowe w mieszance znajdą się również w oponach zimowych Nokian Hakkapeliitta LT i letnich Nokian Rotiiva.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz