Matador MP 91 Nordicca

Wprawdzie do zimy jeszcze trochę i niezbyt nam tęskno za śniegiem i niskimi temperaturami - zainspirowani przeczytanym wczoraj artykułem o tym, że rośnie popyt na opony zimowe - prezentujemy dziś zimówkę, ale oczywiście z przeznaczeniem do aut terenowych - Matador MP 91 Nordicca 4x4.

Opona MP 91 Nordicca mimo dość gładkiego bieżnika znakomicie spisuje się w zimie zarówno na śniegu jak i w innych trudnych warunkach pogodowych występujących o tej porze roku: na lodzie, na mokrej powierzchni i oczywiście na śniegu. Za tak dobre osiągi odpowiada między innymi specyficzna asymetryczna rzeźba bieżnika, który jest dwuwarstwowy oraz nowoczesny system lameli 3D, dzięki któremu opona trzyma kontakt z nawierzchnią.

Jeszcze co do bieżnika - na uwagę zasługuje jego mieszanka, która zawiera podwyższoną zawartość krzemianu co przekłada się na przyczepność. Opony z modelu MP 91 Nordicca o niższym profilu (od numeru 55 włącznie) posiadają dodatkową ochronę obręczy. Sam wygląd opony jest bardzo atrakcyjny, dokładając do tego omówione wyżej bardzo dobre osiągi opona ta może konkurować z najlepszymi oponami w tej klasie pochodzącymi od światowych producentów.

Ceny: 400-660 PLN

BF Goodrich MT T/A KM2 - wzorcowy model opon terenowych MT

Nadszedł czas na klasyka, którego recenzję trochę z przekory odłożyliśmy na później. Opona terenowa BF Goodrich MT T/A KM2 jest sztandarowym modelem w swojej kategorii, stawianym za wzór dla wielu innych odpowiedników MT i jednocześnie jedna z najczęściej kopiowanych opon przez innych producentów opon 4x4. W zasadzie o tej oponie napisano w sieci już tyle, że cokolwiek byśmy chcieli Wam przekazać znajdziecie zapewne gdzie indziej - na blogach, forach czy stronach sklepów sprzedających BF Goodrich MT T/A KM2.

FEDIMA F/MUD

Opona F/MUD pochodzi od portugalskiego producenta opon FEDIMA i jest wierną kopią dobrze znanych opon BF Goodrich M/T, o których nie raz już wspominaliśmy w innych recenzjach opon terenowych (może dlatego, że BF Goodrich są bardzo często kopiowane przez innych producentów).

Są to klasyczne bieżnikowane opony terenowe klasy M/T, choć można również nimi jeździć w pewnym zakresie również po szosie (w stosunku 80/20 - teren/szosa). Opona najczęściej wybierana do codziennego użytkowania w terenie z dojazdem po drogach asfaltowych (nie jest zbyt głośna); spisuje się bardzo dobrze zarówno na błocie, piachu i drogach szutrowych. Mieszanka gumy M+S pozwala również jeździć nią z powodzeniem po śniegu. Ponieważ jest to dość wierna kopia BF Goodrich M/T - tak jak oryginał - F/MUD posiada rant osłaniający felgę i zapobiegający tym samym rozszczelnieniu opony.

Cena: 450-500 PLN

Malatesta Kobra Trac NT

Opony Malatesta Kobra Trac NT to dokładna kopia opon Yokohama Geolander M/T. Tak samo jak oryginał jest to opona terenowa całoroczna, wykonana z mieszanki gum Mud + Snow, czyli dobrze sprawdza się w terenie (choć nie ekstremalnym) i odznacza się bardzo dobrymi właściwościami jazdy na terenie błotnistym i na śniegu. Prawdopodobnie jest to najlepsza opona spośród opon "nie ekstremalnych" pod względem odprowadzania na boki błota co zapewnia kierunkowy bieżnik z odpowiednio zaprojektowanymi rowkami i dużymi klockami.

Opona Malatesta Kobra Trac NT została wyposażona w dodatkowy rant, który ma osłaniać felgę przed uszkodzeniami i zapobiegać rozszczelnieniu całości układu. Prócz tego, mimo agresywnego bieżnika opona wyjątkowo dobrze zachowuje się w codziennej eksploatacji nawet na asfalcie - poziom hałasu jest porównywalny do popularnych opon BF Goodrich M/T a sama guma zużywa się dość wolno.

Cena: 350-450 PLN

Kumho KL71

Opony Kumho są produkowane przez azjatyckiego producenta opon, który w branży istnieje już ponad 50 lat. Kumho współpracuje z takimi producentami samochodów jak chociażby Kia czy Hyundai i zajmuje się produkcją opon terenowych, ale także opon dla aut ciężarowych i osobowych.

To, co rzuca się w oczy przy pierwszym kontakcie z oponą Kumho KL71 to jej agresywna rzeźba, która sugeruje, że jest to opona stricte terenowa. Opony Kumho KL71 są jednak przeznaczone do jazdy w nieco mniej wymagającym terenie niż typowe opony MT - można je umiejscowić gdzieś między AT a MT. Zapewniają one szybką i dynamiczną jazdę, również w po lekkim błocie czy śniegu mimo, że są to opony na sezon letni. Nie ma również problemu z jazdą po asfalcie. Wprawdzie powyżej pewnych prędkości ok. 100km/h opony zaczynają być głośne, ale środkowe żebro bieżnika zapewnia im wymaganą przyczepność.

BF Goodrich All Terrain - kolejny klasyk ze stajni BF Goodrich

Dziś nie będziemy przesadnie oryginalni - omawiamy jedną z najbardziej flagowych opon AT na naszym rynku - BF Goodrich AT. O tej oponie na portalach 4x4 oraz forach off-roadowych można przeczytać bardzo wiele opinii - w większości pozytywnych. My zatem skupimy się na sednie sprawy i omówimy podstawowe jej cechy przydatne szczególnie off-roadowcom zaczynającym swoją przygodę z tym hobby.

Ten model opon jest przeznaczony na każdy teren (ALL TERRAIN) choć z oczywistych względów należałoby unikać jeżdżenia nimi w ekstremalnych warunkach - nie jest to opona MT. Nie zmienia to jednak faktu, że opony dobrze radzą sobie zarówno na asfalcie - są naprawdę ciche - jak i np. na śniegu, piachu czy trawie. Podobnie jeśli chodzi o sezonowość tej opony - nie ma z nią problemu w zimie na śniegu ani latem - opona nie ulega nadmiernemu ścieraniu. Stąd często wybierane są przez użytkowników aut terenowych jako całoroczne opony 4x4. Co jeszcze jest na plus jeśli chodzi o opony BF Goodrich AT? Na naszym rynku jest to z pewnością dostępność tego modelu oraz ich cena - bardzo przystępna w tej klasie i za taką jakość.

Cena waha się od 540 PLN do 1200 PLN w zależności od rozmiaru felgi i szerokości samej opony.

Dla bardziej zainteresowanych tymi oponami polecamy kanał na YouTube: http://www.youtube.com/user/BFGoodrich

INSA Turbo Special Track

Opony INSA Turbo Special Track to kopie opon Simex od hiszpańskiego producenta - firmy INSA Turbo. Są to opony bieżnikowanie lub jak kto woli - nalewski tudzież opony regenerowane. Co to oznacza? Są to opony, które były używane, zostały zregenerowane, a bieżnik został do nich doklejony w procesie bieżnikowania. Sam bieżnik - co nie trudno stwierdzić po spojrzeniu na zdjęcie opony - jest wybitnie terenowy zrobiony z mieszanki gumy M+S. Olbrzymie klocki bieżnika zachodzące również na boki opony zapewniają jej bardzo dobre właściwości nawet w bardzo trudnym terenie. Opona jest całoroczna. Ponieważ jej bieżnik jest regenerowany i maksymalnie dochodzi prawie do 30 mm - to wszystko zwiększa znacznie masę opony w stosunku do oryginalnej opony Simex, której bieżnik jest fabrycznie odlany. Jest to jednak opona terenowa zalecana praktycznie wyłącznie do jazdy off-road w błotnistym i skalistym terenie ponieważ na asfalcie jest wyjątkowo głośna, aczkolwiek trzyma się jezdni podczas niezbyt szybkiej jazdy. Tak czy inaczej - jazda po asfalcie oponą INSA Turbo Special Track do przyjemności nie należy. A tak omawiana opona radzi sobie w przejeździe po skałach i kamieniach:


Cena: 390 - 650 PLN

INSA Turbo Dakar

INSA Turbo Dakar to kolejna bardzo udana hiszpańska kopia opony BF Goodrich, obok ostatnio omawianej opony Malatesta Kamel. Opona ta jest bardzo uniwersalna i wykazuje dobre właściwości na różnych rodzajach terenów i dróg, od normalnych nawet do tych najbardziej wymagających. Również różne warunki pogodowe nie są strasznej dla Dakara stąd opona jest sprzedawana jako całoroczna. Jak na oponę klasy MT z dość głębokim 16mm bieżnikiem INSA Turbo Dakar jest dość cicha podczas jazdy na asfalcie. Taki bieżnik oczywiście zapewnia również wysoką manewrowość i równie skuteczną przyczepność oraz odprowadzanie wody, błota oraz śniegu spod opony. Opona dobrze radzi sobie również ze wspinaczką po ostrzejszych skałach, jest także solidna i odporna na uszkodzenia.

Ceny: ok. 380 - 460 PLN.

Malatesta Kamel

Dziś omawiamy kolejny model z oferty Malatesta Kamel - tym razem to kopia znanych wśród off-roadowców opon BF Goodrich MT KM2. Jak nie trudno zgadnąć są to pony typowo terenowe o czym świadczy na pierwszy rzut oka głęboki bieżnik z dużymi klockami zachodzącymi na barki opony dla zwiększenia jej przyczepności i wytrzymałości. Trzeba przyznać, że Malatesta Kamel jest bardzo udaną kopią oryginalnych opon BF Goodrich i tak jak oryginał doskonale sprawdzają się w trudnym terenie - zarówno błotnistym jak i na ostrych i twardych skałach za co odpowiada mocna rzeźba bieżnika, jego wielowarstwowość oraz ogólna duża wytrzymałość. Opony te przyzwoicie radzą sobie również na asfalcie choć przy dużych prędkościach jazda nimi nie jest zbyt komfortowa z powodu rosnącego hałasu i niezbyt pewnego trzymania się gładkiej asfaltowej powierzchni. Nie jest to jednak minus tych opon - to po prostu standardowe zachowanie opon 4x4 klasy MT, które zostały stworzone z myślą o zupełnie innym terenie i innej jeździe.

Cena: ok. 450 - 700 PLN

Cooper Discoverer STT

Opona terenowa Cooper Discoverer STT to duży konkurent dla modelu BF Goodrich MT, którego wprawdzie jeszcze nie omawialiśmy na naszym blogu, ale jest dobrze znaną oponą wśród off-roadowców. Opona Cooper Discoverer STT jest produkcji amerykańskiej i posiada bardzo dobrą charakterystykę terenową. Jak na tak dobrze rozbudowany bieżnik opony model ten jest wyjątkowo cichy również podczas jazdy po asfalcie. Może na to wpływać mieszanka gumy jak i układ samego bieżnika, który mimo silnego rozbudowania w strefie barkowej opony jest cichy. Użytkownicy trochę narzekają na dość szybkie zatykanie się bieżnika na grząskim błocie choć wyjściem z tej sytuacji jest obniżenie ciśnienia opony. Są również tacy co cenią je sobie bardziej niż BF Goodrich AT i MT, ale to już tylko kwestia gustu i sposobu ich używania. Opony godne polecenia dla wszystkich, którzy planują jazdę w terenie jak również potrzebują przejechać sporo kilometrów po asfalcie w różnych warunkach.

Cena: 680 - 720 PLN