Opony przyszłości?

Zapewne niektórzy z Was zastanawiają się jak będą wyglądać opony przyszłości, za 10, 20 lub 30 lat? Czy nadal będzie to mieszanka gum osadzona na feldze, czy może coś o wiele bardziej zaawansowanego technologicznie. Zapewne wielkie koncerny oponiarskie już pracują w tajemnicy nad oponami, które... mogą w cale nie przypominać obecnych opon - no może jedynie okrągłym kształtem co raczej dziwić nie powinno.  Popuśćmy zatem wspólnie wodzę fantazji i obejrzyjcie tą bardzo futurystyczną wizualizację, która nosi tytuł "Car Tyres of the Future":

Malatesta Koala - kopia BF Goodrich AT

Opony Malatesta Koala to kopie uznanych opon All-Terrain BF Goodrich. Są to opony zarówno na asfalt jak i na off-road, dobrze sprawują się również zimą. Nie zalecamy testowania tych opon na głęboki błocie choć mieszanka gumy użyta do produkcji tych opon to M+S. Mimo wszystko opony Malatesta Koala zapewniają doskonałą kontrolę i przyczepność, są również bardzo wytrzymałe i nie ulegają szybkiemu zużyciu. Są również stosunkowo ciche podczas jazdy po asfalcie. Do zakupu tych opon może zachęcić również cena, która dla R15 waha się w okolicach 320-340 zł.

Czas na zmianę opon na zimowe

Zima zaskoczyła? Chyba nie do końca, bo prognozy zapowiadające śnieg w miniony weekend pojawiły się już dobry tydzień temu. Zatem czas najwyższy na rozejrzenie się i wymianę opon letnich na zimowe. Nie można przecież zapominać, że opony terenowe występują także w wersjach sezonowych. Są oczywiście opony all-season, które do pewnego stopnia można używać w warunkach zimowych jak i letnich, ale znani producenci opon nie zapominają również o kierowcach, którzy chcą się przygotować na zimę solidniej i zakupić opony stricte zimowe. Zatem dziś krótki przegląd zimówek terenowych.

Opony Nokian Rotiiva AT - nowość Nokian na rok 2012

Opony Nokian Rottiva AT to opony terenowe od fińskiego dobrze znanego producenta. Model All-Terrain to długo wyczekiwana opona będąca nowością firmy Nokian na sezon 2012. Jest to opona uniwersalna - zarówno na drogi asfaltowe jak również na bardziej wymagający teren. Mocna wytrzymała konstrukcja Nokian Rottiva AT składa się ze sztywnego środkowego żebra bieżnika, które zapewnia stabilne kierowanie pojazdem i szybką reakcję na ruch kierownicy. Rowki w bieżniku zostały wypolerowane i zaprojektowane tak, aby bez problemu odprowadzać wodę, błoto, śnieg czy nawet kamienie na boki. Klocki bieżnika są na tyle wyraźne, że nie hałasują na asfalcie a jednocześnie dobrze trzymają się nawierzchni podczas off-roadu. Wierzchnia warstwa bieżnika składa się ze specjalnej mieszanki gumy, która jest wyjątkowo odporna na przecięcia i sprawdzi się się w typowych autach terenowych, jako opona do SUVów czy do pick-upów.

Prezentacja opon w formie VIDEO:


Ceny: 575-720 PLN

MAXXIS BIG HORN MT-762

Opona MAXXIS BIG HORN MT-762 to guma przeznaczona do jazdy w trudnym i wymagającym terenie. Jest oponą letnią, bardzo twardą, o budowie radialnej - sprawdza się bardzo dobrze na twardym skalistym terenie jak i w grząskim błocie. Jest tym samym bardzo wytrzymała na przecięcia i przebicia również na bokach opony. Bieżnik jest agresywny, szeroki, zapewnia optymalną przyczepność, tłumienie wszelkich nierówności, ale również i bardzo dobre przenoszenie ruchów kierownicy i mocy silnika nad czym dobrze popracowali inżynierowie pracujący nad tą oponą. Opona w swojej klasie nie jest tym samym najtańsza, ale za tą cenę dostajemy konkretne opony o wysokich osiągach, na których będziemy mogli polegać w naprawdę ciężkich warunkach terenowych.

Ceny: 620 - 800 PLN

Matador MP 91 Nordicca

Wprawdzie do zimy jeszcze trochę i niezbyt nam tęskno za śniegiem i niskimi temperaturami - zainspirowani przeczytanym wczoraj artykułem o tym, że rośnie popyt na opony zimowe - prezentujemy dziś zimówkę, ale oczywiście z przeznaczeniem do aut terenowych - Matador MP 91 Nordicca 4x4.

Opona MP 91 Nordicca mimo dość gładkiego bieżnika znakomicie spisuje się w zimie zarówno na śniegu jak i w innych trudnych warunkach pogodowych występujących o tej porze roku: na lodzie, na mokrej powierzchni i oczywiście na śniegu. Za tak dobre osiągi odpowiada między innymi specyficzna asymetryczna rzeźba bieżnika, który jest dwuwarstwowy oraz nowoczesny system lameli 3D, dzięki któremu opona trzyma kontakt z nawierzchnią.

Jeszcze co do bieżnika - na uwagę zasługuje jego mieszanka, która zawiera podwyższoną zawartość krzemianu co przekłada się na przyczepność. Opony z modelu MP 91 Nordicca o niższym profilu (od numeru 55 włącznie) posiadają dodatkową ochronę obręczy. Sam wygląd opony jest bardzo atrakcyjny, dokładając do tego omówione wyżej bardzo dobre osiągi opona ta może konkurować z najlepszymi oponami w tej klasie pochodzącymi od światowych producentów.

Ceny: 400-660 PLN

BF Goodrich MT T/A KM2 - wzorcowy model opon terenowych MT

Nadszedł czas na klasyka, którego recenzję trochę z przekory odłożyliśmy na później. Opona terenowa BF Goodrich MT T/A KM2 jest sztandarowym modelem w swojej kategorii, stawianym za wzór dla wielu innych odpowiedników MT i jednocześnie jedna z najczęściej kopiowanych opon przez innych producentów opon 4x4. W zasadzie o tej oponie napisano w sieci już tyle, że cokolwiek byśmy chcieli Wam przekazać znajdziecie zapewne gdzie indziej - na blogach, forach czy stronach sklepów sprzedających BF Goodrich MT T/A KM2.

FEDIMA F/MUD

Opona F/MUD pochodzi od portugalskiego producenta opon FEDIMA i jest wierną kopią dobrze znanych opon BF Goodrich M/T, o których nie raz już wspominaliśmy w innych recenzjach opon terenowych (może dlatego, że BF Goodrich są bardzo często kopiowane przez innych producentów).

Są to klasyczne bieżnikowane opony terenowe klasy M/T, choć można również nimi jeździć w pewnym zakresie również po szosie (w stosunku 80/20 - teren/szosa). Opona najczęściej wybierana do codziennego użytkowania w terenie z dojazdem po drogach asfaltowych (nie jest zbyt głośna); spisuje się bardzo dobrze zarówno na błocie, piachu i drogach szutrowych. Mieszanka gumy M+S pozwala również jeździć nią z powodzeniem po śniegu. Ponieważ jest to dość wierna kopia BF Goodrich M/T - tak jak oryginał - F/MUD posiada rant osłaniający felgę i zapobiegający tym samym rozszczelnieniu opony.

Cena: 450-500 PLN

Malatesta Kobra Trac NT

Opony Malatesta Kobra Trac NT to dokładna kopia opon Yokohama Geolander M/T. Tak samo jak oryginał jest to opona terenowa całoroczna, wykonana z mieszanki gum Mud + Snow, czyli dobrze sprawdza się w terenie (choć nie ekstremalnym) i odznacza się bardzo dobrymi właściwościami jazdy na terenie błotnistym i na śniegu. Prawdopodobnie jest to najlepsza opona spośród opon "nie ekstremalnych" pod względem odprowadzania na boki błota co zapewnia kierunkowy bieżnik z odpowiednio zaprojektowanymi rowkami i dużymi klockami.

Opona Malatesta Kobra Trac NT została wyposażona w dodatkowy rant, który ma osłaniać felgę przed uszkodzeniami i zapobiegać rozszczelnieniu całości układu. Prócz tego, mimo agresywnego bieżnika opona wyjątkowo dobrze zachowuje się w codziennej eksploatacji nawet na asfalcie - poziom hałasu jest porównywalny do popularnych opon BF Goodrich M/T a sama guma zużywa się dość wolno.

Cena: 350-450 PLN

Kumho KL71

Opony Kumho są produkowane przez azjatyckiego producenta opon, który w branży istnieje już ponad 50 lat. Kumho współpracuje z takimi producentami samochodów jak chociażby Kia czy Hyundai i zajmuje się produkcją opon terenowych, ale także opon dla aut ciężarowych i osobowych.

To, co rzuca się w oczy przy pierwszym kontakcie z oponą Kumho KL71 to jej agresywna rzeźba, która sugeruje, że jest to opona stricte terenowa. Opony Kumho KL71 są jednak przeznaczone do jazdy w nieco mniej wymagającym terenie niż typowe opony MT - można je umiejscowić gdzieś między AT a MT. Zapewniają one szybką i dynamiczną jazdę, również w po lekkim błocie czy śniegu mimo, że są to opony na sezon letni. Nie ma również problemu z jazdą po asfalcie. Wprawdzie powyżej pewnych prędkości ok. 100km/h opony zaczynają być głośne, ale środkowe żebro bieżnika zapewnia im wymaganą przyczepność.