Stworzony do szybkiej jazdy... terenowej

Nowy pojazd brytyjskiej firmy Ariel Company wyrusza na podbój niedostępnych terenów. Buggy Ariel Nomad został wyposażony w parametry, które mają połączyć moc, szybkość i off-roadowe właściwości pojazdów terenowych.

Czy silny "robaczek" Małysza wygra Rajd Dakar 2015

Wiemy już czym będzie się ścigał Adam Małysz na rajdzie Dakar 2015. SMG Buggy to zupełnie inny pojazd w stosunku do poprzedniego auta byłego skoczka, czyli Toyoty Hilux. Różni go nie tylko napęd na jedną oś, ale także wygląd wielkiego robaczka (ang. buggy). Sprawdźmy, jakie zalety ma auto zespołu Małysz - Marton (pilot).

Powalczą o najlepsze miejsca - Dakar 2015

Znamy reprezentację Orlen Teamu na Rajd Dakar 2015. Podczas konferencji na Stadionie Narodowym kierowcy polskiego zespołu prezentowali nowe maszyny i obiecali zająć jak najwyższe pozycje. Jak wyglądają przygotowania do morderczego wyścigu? Pierwszy etpa już na początku stycznia.

Bridgestone produkuje w Stanach olbrzymie opony

Amerykański producent opon Bridgestone otworzy nową fabrykę, w której będą produkowane największe opony terenowe tego koncernu. Zakład będzie wytwarzał opony w rozmiarach obręczy od 49 do 63 cali - to prawdziwe giganty w branży oponiarskiej.

Fiat 500 X – dla poszukiwaczy przygód

Propozycja dla tych, którym podobałoby się połączenie Jeepa z Fiatem 500. Z tego pierwszego Fiat 500 X zaczerpnął układ napędowy, z drugiego natomiast – stylistykę.

Poszerzenia nadkoli - osłaniają i wygladają

Masywny grill, blachy zabezpieczające podwozie, szerokie progi i grube opony - tak wygląda typowy samochód terenowy. Sprawdzimy, czy jedno z takich wizualnych akcesoriów off-road jest rzeczywiście przydatne, czy stanowi tylko designerski gadżet. Poszerzenia nadkoli są niezbędne, lecz nie zawsze.

Po co montować?

Modyfikacje samochodu terenowego zwykle zaczynają się od opon 4x4 i zawieszenia. Opona o jeden rozmiar większa niż fabryczna może zmieścić się w nadkolu, ale zmniejsza jego prześwit. Dlatego też montuje się wyższe zawieszenia, a skoro i więcej przestrzeni to można sobie pozwolić na jeszcze większą gumę. Wszystko jest w porządku, ale opona w takiej sytuacji może wystawać poza obrys pojazdu. W takich sytuacjach stosuje się poszerzenia nadkoli. Są to dodatkowe osłony, które montuje się do fabrycznych błotników. Wystająca opona jest nie tylko nieestetyczna, ale także prawnie zabroniona. Możemy po prostu dostać za to mandat.

Funkcje poszerzenia nadkoli

Szerokie nadkola nie tylko nadają pojazdowi offroadowy charakter, ale przede wszystkim chronią karoserie przed niebezpiecznymi odpryskami. Pracujące koło może z bardzo dużą prędkością wyrzucać drobne kamyki i odpadki spod opony. Szersze nadkole chroni lakier przed takimi uderzeniami. Co więcej osłania także innych użytkowników dróg przed wyrzucanymi drobinami.

Zbędny gadżet?

Trzeba zaznaczyć, że poszerzenia nadkoli to obowiązkowy element, gdy zamontowaliśmy opony terenowe wystające poza błotniki. Wtedy w stuprocentach spełniają swoją rolą i są po prostu niezbędne. Zestaw 4 dodatkowych błotników to koszt rzędu 300 złotych. Dlatego trzeba to wziąć pod uwagę, gdy decydujemy się na takie modyfikacje. W innym wypadku poszerzenia nie są konieczne i spełniają bardziej rolę wizualną niż ochronną. Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę kwestię montażu. Założenie nadkoli to inerencja w karoserie. Montaż musi być więc wyokany profesjonalnie, a miejsce montażu zabezpieczone przed korozją.

Nowy VW Touareg

12 lat temu Volkswagen wprowadził na rynek samochód typu SUV wyższej klasy, czyli VW Touareg. Teraz koncern prezentuje model w jeszcze lepszej wersji, także pod względem przełajowości. Sprawdź, co nowego pojawiło sie w VW Touareg.

Niech zima cię nie zaskoczy

Przychodzi ten czas, w którym coraz częściej myślimy o zmianie opon na zimowe. Wielu kierowców cierpi z tego powodu ogromne katusze. Nie dość, że trzeba kupić cały zestaw nowych opon, to jeszcze wydać pieniądze na ich montaż. Kiedy wymienić opony, aby zaoszczędzić?

Polska. Smak przygody już wkrótce

W ten weekend odbędzie się wydarzenie off-road dla wszystkich posiadaczy czterech kółek terenowych. "Polska Smak przygody 2014" to druga edycja rodzinnej imprezy, mającej na celu propagowanie bezpiecznej jazdy po bezdrożach.

Opona BF Goodrich Krawler T/A KX - ekstremalna opona do wspinaczki po skałach

Opona BF Goodrich Krawler T/A KX to - jak sam producent o niej pisze:

"Zwycięzca większej ilości konkursów na opony do wspinaczki po skałach niż wszystkie inne opony razem wzięte" (w latach 2004-2008).

Zaprojektowana tak by zmaksymalizować przyczepność opony do skał i kamieni, ale również do wszelkiego rodzaju błota i grząskich terenów. Karkas opony został maksymalnie wzmocniony - zastosowano dwie stalowe obręcze w środku - przez co uchodzi za praktycznie niezniszczalny. Do tego dochodzi bardzo głęboki agresywny bieżnik o specyficznej fakturze, ogromne - w porównaniu z innymi oponami - klocki bieżnika, zapożyczone z ciężkich samochodów ciężarowych, dobrze odprowadzające błoto i kamienie na boki. Mniejsze klocki znajdują się również po bokach opony co również wzmacnia jej konstrukcję i zabezpiecza przed bocznymi uszkodzeniami.

Opona Krawler T/A KX w ocenie producenta BF Goodrich

Za jakością tej opony przemawia jednak nie jej dokładny opis producenta lecz najlepiej świadczy opinia samych użytkowników o tym sprzęcie: 95% użytkowników jest zdecydowanie na tak, określając ten model BF Goodrich jako najlepsza opona na skalne i kamienne podłoże i jedna z najlepszych opon off-roadowych w ogóle. I choć sam producent BF Goodrich na swojej stronie produktowej Krawler T/A KX wskazuje poniekąd mankamenty tego modelu: "cykl życia bieżnika" oceniony na 5/10, "wydajność paliwowa" - 2/10, komfort - 3/10 (oceny są w skali 1-10 i odnoszą się do innych opon BF Goodrich, a nie wszystkich opon terenowych na rynku) to model ten cieszy się niesłabnącą popularnością wśród fanów prawdziwego off-roadu ze względu na rzeczywiste osiągi i wydajność w najtrudniejszym terenie.

A tutaj można zobaczyć zachowanie opony BF Goodrich Krawler T/A KX w realnych warunkach off-roadowych:

Rynek opon w Polsce - czy kryzys jest widoczny?

Biorąc pod uwagę ogólnoświatowy trend w branży produkcji i sprzedaży opon niestety spadki są wciąż postępujące. Mimo, że o kryzysie gospodarczym nikt już nie mówi, to właśnie on zapoczątkował trend spadkowy, który jest widoczny co roku również w Polsce. Dla przykładu w 2013 roku krajowy rynek opon przedstawia się następująco: opony osobowe i dostawcze: -5,65% rok do roku, opony letnie i sportowe: -11,6% rok do roku, opony zimowe: -0,15% rok do roku.

I tutaj jednak warto wyodrębnić z branży oponiarskiej opony 4x4, które - traktowane jako niszowy segment - ale w odróżnieniu od pozostałych zaliczyły wzrost i to rzędu 15%. Również w segmencie opon dla aut ciężarowych i autobusów dzieje się co raz lepiej - tutaj wzrost szacuje się na 9%. Co więcej prognozy są całkiem obiecujące, a organizacja ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association) szacuje coroczny wzrost na stabilne 2-3%.

Plusy i minusy opon regenerowanych 4x4

To nie niespodzianka, że najlepiej podczas jazdy sprawują się nowe opony. Jednak każdy chciałby zaoszczędzić te parę groszy. Tym bardziej, że off-road nie należy do tanich sportów, zresztą jak większość sportów motorowych. Czy przy zakupie ogumienia da się zaoszczędzić i czy to w ogóle się opłaca?

Cooper Discoverer STT - opony 4x4 klasy premium o uniwersalnym zastosowaniu

Opona terenowa M+S - Cooper Discoverer STT

Model Cooper Discoverer STT to lekka opona off-roadowa klasy premium o uniwersalnym zastosowaniu - sprawdza się bardzo dobrze zarówno w błocie jak i na piasku. Jest dostępna w szerokim zakresie rozmiarów.

Główne zalety opony wskazywane przez producenta - firmę Cooper:

• karkas specjalnej konstrukcji Armor-Tek3® jest wyjątkowo odporny na odkształcenia, wgniecenia i inne uszkodzenia mechaniczne
• przemyślany agresywny bieżnik zapewnia doskonałą trakcję na miękkich powierzchniowych jak i w ciężkim kamiennym terenie
• mieszanka gumy zastosowania do produkcji bieżnika jest w znacznym stopniu odporna na przecięcia i rozerwania gumy powszechnie występujące podczas jazdy na ostrej skalistej nawierzchni

Silverstone MT-117 Xtreme - krótka recenzja

Wracamy do recenzowania popularnych opon terenowych (popularnych szczególnie na naszym polskim rynku). Dziś zapraszamy do zapoznania się z Silverstone MT-117 Xtreme - dobrze znaną i lubianą oponą klasy MT.

Opona Silverstone MT-117 Xtreme to popularna opona klasy MT (Mud Terrain) używana do ekstremalnej jazdy terenowej. Czym zaskarbił sobie rzeszę fanów i użytkowników? Przyjrzyjmy się pokrótce ich zaletom jak również mankamentom.

Kilka cennych luźnych rad dla początkujących

Niezależnie od tego, czy jedziesz w znane Ci tereny offroadowe, czy w nieznane bezdrożna, ważne jest to, abyś był dobrze przygotowany do drogi. I mowa tu zarówno o przygotowaniu kierowcy i załogi jak również przygotowaniu samego auta do wyprawy. Przecież chodzi o to aby czerpać z wyprawy maksimum przyjemności, a to gwarantuje przede wszystkim pewna jazda i sprawdzony sprzęt.

Audi TT w wersji off-road? Czemu nie!

Audi TT w wersji off-road - czy to w ogóle możliwe? Tak, i to bardzo. Audi zaprezentowało w Pekinie na Beijing International Automobile Exhibition najnowszy model z rodziny TT. To połączenie znanego wszystkim sportowego TT z koncepcją SUV co w rezultacie dało Audi TT Offroad Concept.

Jeśli chodzi o wyposażenie - w Audi TT Offroad Concept siedzi napęd hybrydowy typu plug-in-hybrid o mocy 408 KM. Składają się na niego dwa silniki elektryczne oraz jeden 2-litrowy silnik benzynowy. Hybryda daje niesamowite osiągi jeśli chodzi o wyniki spalania - jedynie 1,9 litra na 100km! Co więcej silniki mają możliwość ładowania indukcyjnego za pomocą autorskiej technologii Aidu Wireless Charging i na samym elektrycznym napędzie bez wykorzystania ani kropli benzyny auto może przejechać 50km. Łącznie zasięg Audi TT Offroad to 880km.

Czy nowe Audi TT spodoba się klientom - kierowcom? Zapewne tak i to nie tylko ze względu na dobre osiągi (dla fanów aut sportowych: maks prędkość to 250km/h i 5,2 sekundy do setki), ale również całkiem przyjemne wyposażenie. Z tyłu dla pasażerów znajdują się dwa duże ekrany, a w wersji Offroad Concept auto zostało wyposażone w dodatkowe tylne drzwi co znacznie zwiększa ergonomię i wygodę.

Członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego podczas prezentacji auta powiedział, że nowe Audi TT Offroad Concept jest wskazówką jak w przyszłości mogą wyglądać kolejne modele serii TT.

Oznaczenia opon, które warto znać

Aby gdziekolwiek ruszyć naszym samochodem terenowym, konieczny jest dobór odpowiednich opon. Ułatwiają nam to specjalne oznaczenia znajdujące się na bokach opony. No właśnie, czy na pewno jest to ułatwienie? Wielu z nas pewnie gubi się w podanych symbolach i liczbach. Nie ma w tym nic dziwnego, biorąc pod uwagę abstrakcyjne oznaczenia różnych producentów. Kilka wskazówek z pewnością pomoże nam w ich rozszyfrowaniu.

Off-roadowe wskazówki dla początkujących

Jak to mówią - nie samymi oponami terenowymi człowiek żyje! W prawdzie ten blog od początku i z założenia miał być poświęcony wyłącznie opisom opon 4x4 postanowiliśmy z czasem nieco zmienić jego koncepcję. Oczywiście to nie znaczy, że rezygnujemy z recenzji opon - te również będą się pojawiać. Ale ponieważ opony 4x4 nierozłącznie wiążą się z off-road'em będziemy również pisać o nim - o hobby, pasji do rajdów i wszystkiego co jest związane z wyprawami w teren. A już dziś prezentujemy off-roadowe wskazówki dla początkujących terenowców.

Czemu napęd na cztery koła (AWD, 4WD) jest najlepszy?

Lepsze przyspieszenie, lepsza trakcja, lepsze wyważenie, stabilniejsze prowadzenie auta - to wszystko zasługa napędu 4x4 zwanego często w skrócie AWD (all-wheel-drive) lub 4WD (four-wheel-drive). Jak to możliwe, że auta napędzane na obydwie osie mają przewagę w każdych warunkach nad autami napędzanymi na pojedynczą oś?

I Targi OFF ROAD Show we Wrocławiu

Wprawdzie jako impreza towarzysząca, no ale jednak - w najbliższy weekend czyli 15-16 marca w Hali Stulecia we Wrocławiu odbędą się już po raz czwarty targi Wrocław Motocycle Show, a w raz z nimi Wrocław OFF ROAD Show, czyli nie lada gratka dla fanów aut terenowych.

Dla odwiedzających

Organizatorzy przygotowali m.in. takie atrakcje jak:

• wystawy najnowszych modeli aut 4x4
• wyjątkowe pojazdy w wersji terenowej
• terenowe oldtimery
• stoiska teamów rajdowych
• biura aktywnej podróży
• stoiska szkół jazdy
• warsztaty i sklepy specjalistyczne

Maczeta używa General Grabber MT!

Dziś trochę z przymrużeniem oka. Oglądaliście może film "Maczeta zabija"? Nie będziemy tu dyskutować o poziomie samego filmu, bo i po co (z resztą to film zrobiony specjalnie w stylizacji na klasę B, choć i to jest mocno naciągane). Jeśli jakimś cudem dotrwacie do końcówki, w której Maczeta prowadzi pancerny wóz terenowy to fan terenówek nawet bez specjalnie uważnej obserwacji zapewne szybko spostrzeże, że samochód ma założone opony General Grabber MT ;).

Wzrost sprzedaży opon 4x4 w Polsce

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Opon i Gumy (ETRMA) opublikowało wyniki sprzedaży firm członkowskich za 2013 rok. Po trudnym roku poprzednim pojawiły się sygnały ożywienia dla branży oponiarskiej. W Polsce segment opon osobowych/dostawczych wykazał spadek na poziomie 5,65% w porównaniu z rokiem 2012. Co ciekawe w Polsce wystąpił znaczny wzrost sprzedaży opon 4x4 (+15,1%), w Europie sprzedaż zanotowała dwukrotnie mniejszą dynamikę wzrostu, pozostając na poziomie 7,7%.