Audi TT Off-road Concept od 2017 roku

Czy Audi TT off-road Concept ma coś wspólnego z off-roadem? Koncern motoryzacyjny znany z luksusowych sportowych samochodów planuje ruszyć z produkcją nowego modelu popularnej TT-ki. Choć Audi tworzy go pod nazwą Off-road Concept i mianuje pojazd jako crossover, to z jazdą po bezdrożach nie wiele ma wspólnego.

Mitsubishi Pajero - niezawodność i elegancja

Mitsubishi Pajero Wagon Instyle AT w roczniku modelowym 2015 przede wszystkim zmodernizowano od strony wizualnej. Nową stylizację można zauważyć w wyglądzie nadwozia oraz wewnątrz samochodu. Czym zaskakuje nowe Pajero?

Fiat Panda 4x4 Cross - auto do miasta i w teren

Na rynku niedawno pojawiła się młodsza siostra Fiata Pandy - Panda 4x4 Cross. Producenci Fiata pozytywnie zaskoczyli użytkowników nowym modelem zgrabnego auta do terenowych przejażdżek.

Pół miliona dolarów piechotą nie chodzi… ale jeździ Polarisem RZR

Portal Youtube pełen jest filmów z off-roadowych wyczynów. Żaden nie jest jednak tak wyjątkowy, jak ten, który wyprodukował UTV Underground. Zazwyczaj do tego celu nie zatrudnia się bowiem 50-osobowej ekipy z kamerami za 300 tysięcy dolarów. No chyba, że znacie kogoś takiego.

Stworzony do szybkiej jazdy... terenowej

Nowy pojazd brytyjskiej firmy Ariel Company wyrusza na podbój niedostępnych terenów. Buggy Ariel Nomad został wyposażony w parametry, które mają połączyć moc, szybkość i off-roadowe właściwości pojazdów terenowych.

Czy silny "robaczek" Małysza wygra Rajd Dakar 2015

Wiemy już czym będzie się ścigał Adam Małysz na rajdzie Dakar 2015. SMG Buggy to zupełnie inny pojazd w stosunku do poprzedniego auta byłego skoczka, czyli Toyoty Hilux. Różni go nie tylko napęd na jedną oś, ale także wygląd wielkiego robaczka (ang. buggy). Sprawdźmy, jakie zalety ma auto zespołu Małysz - Marton (pilot).

Powalczą o najlepsze miejsca - Dakar 2015

Znamy reprezentację Orlen Teamu na Rajd Dakar 2015. Podczas konferencji na Stadionie Narodowym kierowcy polskiego zespołu prezentowali nowe maszyny i obiecali zająć jak najwyższe pozycje. Jak wyglądają przygotowania do morderczego wyścigu? Pierwszy etpa już na początku stycznia.

Bridgestone produkuje w Stanach olbrzymie opony

Amerykański producent opon Bridgestone otworzy nową fabrykę, w której będą produkowane największe opony terenowe tego koncernu. Zakład będzie wytwarzał opony w rozmiarach obręczy od 49 do 63 cali - to prawdziwe giganty w branży oponiarskiej.

Fiat 500 X – dla poszukiwaczy przygód

Propozycja dla tych, którym podobałoby się połączenie Jeepa z Fiatem 500. Z tego pierwszego Fiat 500 X zaczerpnął układ napędowy, z drugiego natomiast – stylistykę.

Poszerzenia nadkoli - osłaniają i wygladają

Masywny grill, blachy zabezpieczające podwozie, szerokie progi i grube opony - tak wygląda typowy samochód terenowy. Sprawdzimy, czy jedno z takich wizualnych akcesoriów off-road jest rzeczywiście przydatne, czy stanowi tylko designerski gadżet. Poszerzenia nadkoli są niezbędne, lecz nie zawsze.

Po co montować?

Modyfikacje samochodu terenowego zwykle zaczynają się od opon 4x4 i zawieszenia. Opona o jeden rozmiar większa niż fabryczna może zmieścić się w nadkolu, ale zmniejsza jego prześwit. Dlatego też montuje się wyższe zawieszenia, a skoro i więcej przestrzeni to można sobie pozwolić na jeszcze większą gumę. Wszystko jest w porządku, ale opona w takiej sytuacji może wystawać poza obrys pojazdu. W takich sytuacjach stosuje się poszerzenia nadkoli. Są to dodatkowe osłony, które montuje się do fabrycznych błotników. Wystająca opona jest nie tylko nieestetyczna, ale także prawnie zabroniona. Możemy po prostu dostać za to mandat.

Funkcje poszerzenia nadkoli

Szerokie nadkola nie tylko nadają pojazdowi offroadowy charakter, ale przede wszystkim chronią karoserie przed niebezpiecznymi odpryskami. Pracujące koło może z bardzo dużą prędkością wyrzucać drobne kamyki i odpadki spod opony. Szersze nadkole chroni lakier przed takimi uderzeniami. Co więcej osłania także innych użytkowników dróg przed wyrzucanymi drobinami.

Zbędny gadżet?

Trzeba zaznaczyć, że poszerzenia nadkoli to obowiązkowy element, gdy zamontowaliśmy opony terenowe wystające poza błotniki. Wtedy w stuprocentach spełniają swoją rolą i są po prostu niezbędne. Zestaw 4 dodatkowych błotników to koszt rzędu 300 złotych. Dlatego trzeba to wziąć pod uwagę, gdy decydujemy się na takie modyfikacje. W innym wypadku poszerzenia nie są konieczne i spełniają bardziej rolę wizualną niż ochronną. Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę kwestię montażu. Założenie nadkoli to inerencja w karoserie. Montaż musi być więc wyokany profesjonalnie, a miejsce montażu zabezpieczone przed korozją.